Основано акционерное общество «Омнибус», запуск общественного транспорта.

Задачей акционерного общества «Омнибус» было обеспечить Хельсинки недорогим и удобным общественным транспортом. Заводу Магнуса Алма было заказано четыре одиннадцатиместных омнибуса. Маршрут Тёёлё – Кайвопуйсто был открыт 14 марта 1888 года. Омнибусы также курсировали по маршруту Сёрнайнен – Питкясилта – Лапинлахденкату и Кладбище – Торговая площадь.

В 1890 году, вслед за акционерным обществом «Омнибус», АО «Трамвай и омнибус» начало строительство трамвайных путей. Временные конные трамваи стали курсировать по маршрутам район Тёёлё – Кауппатори – Кайвопуйсто и Сёрнайнен – Кауппатори – Лапинлахти 11 декабря 1890 года. Конки приводились в движение силой одной лошади, на участках подъема подпрягали вторую. У лошади был трехчасовой рабочий день. Конные трамваи обслуживало 106 лошадей.

Трамваи на электротяге официально начинают курсировать с 4 сентября 1900 года. Городскую трамвайную сеть обслуживал О. Л. Куммер из Дрездена. Он же привез в Хельсинки первые трамваи. Водителей обучали тоже немецкие инженеры.

В 1913 году стоичные власти выкупили почти все акции акционерного общества, и в 1945 года трамвай входит в общегородскую систему общественного транспорта «HKL» как часть муниципальных услуг.