1870-е годы. Хельсинки превращается в большой город.

Хельсинки растет ввысь и вширь

Император Александр II во время своего визита в Финляндию в 1856 году представил план развития экономики страны. В плане делался упор на развитие железных дорог и водных каналов, чтобы соединить морской порт и южный район Финляндии с внутренними частями страны. В 1862 году была построена железная дорога из Хельсинки в Хямеенлинну. Железнодорожный вокзал с путями скрыл под собой северную часть залива Клуувилахти. Для того чтобы проложить железнодорожные пути, был осушен дополнительный участок в направлении залива Тёёлё.

Железнодорожное сообщение со всей Россией через Петербург, начавшееся в 1870 году, а также хороший порт и вокзал, создали хорошие предпосылки для всестороннего промышленного развития. В конце 1870-х в развитии города настал переломный момент – город начал разрастаться. До этого Хельсинки был довольно непритязательным торговым и ремесленным городом, а также гарнизонным городом и центром управления, с преобладанием мужского населения. Город стал стремительно расти и превращаться в промышленную столицу с преобладанием женского населения. В Хельсинки потянулись обитатели провинции.

В Хельсинки всегда существовали рабочие кварталы, в том числе и в районе Улланлинна, Камппи и Пунавуори к югу от моста Питкясилта. Эти кварталы появились еще в начала XIX века как спутники района Уусимаа: они старше, чем рабочие промышленные кварталы, выросшие к северу от моста Питкясилта.

Скачок в развитии машиностроения пришелся на середину XIX века, когда появились паровые двигатели. В последнюю четверть XIX века тяжелая промышленность, в особенности машиностроение и судостроение, а также пищевая и алкогольная промышленность, производство фарфора и фаянса и печатная промышленность стали ведущими сферами в производстве.

Производство и экономика вышли в Хельсинки на новый уровень. Из ремесленного города Хельсинки превратился в важнейший промышленный центр страны, являясь при этом столицей Великого княжества и, соответственно, центром государственной и культурной жизни.

Динамичный рост привел к тому, что в городе начали строиться многоэтажные каменные дома. В центральных районах вырастали высокие каменные дома в стиле неоренессанса. В конституционном княжестве построили здание дворянского собрания Ритарихуоне (1862), Банк Финляндии (1882), Национальный архив (1890), Дом сословий (1902) и Национальный музей (1910).