В Хельсинки в цехе станкостроения и металлообработки Рамстедта устанавливается первая паровая машина в двенадцать лошадиных сил.

У старосты кузнечного цеха, мастера Карла Рамстедта, была мастерская в районе Силтасаари. Вместе со своим партнером, английским инженером Николаем Смитом они открыли новую эпоху в развитии промышленности Хельсинки, начав использовать паровую машину мощностью в двенадцать лошадиных сил. Позже, в 1854 году, мастерская перешла к компании «Фискарс», а в 1871 году во владение купца Й. Д. Стенберга.

В 1850-х годах в Хельсинки проживала 21 тысяча человек. На арендованных участках в северной части Хельсинки, рядом с мостом Питкясилта, проживало 270 человек. На месте площади Хаканиеми был морской залив. Мост Пиккусилта соединял остров Исо Силтасаари или Хиирисаари на севере с материком через остров Пиени Силтасаари или Роттахолман. Между берегом района Сёрнайнен и дорогой Итя-Виертотие появилось пять дачных районов, относящихся к заводам. Это районы Hagnäs (Хаканиеми), Necken (Някки) с островом Паннукакку перед ним, Aspnäs (Хаапаниеми), Fågelvik (Линтулахти) и Hörneberg (Кулмавуори).

По другую сторону от дороги Виертотие стали строить жилые усадьбы. В конце XIX – начале XX века на их месте выросли рабочие кварталы, где преобладали деревянные дома. В 1850-х годах в Хельсинки производили большое количество товаров широкого потребления. Крупнейшими заводами были табачные фабрики Боргстрема и Васениуса, пивоварня Синебрюхова и сахарный завод Киселева в Тёёлё.